Муфта НПВХ скользящая ремонтная 400 мм. SDR 26

Описание

Ремонтная муфта ПВХ из непластифицированного поливинилхлорида (НПВХ) 400 мм относится к соединительным деталям для восстановления напорной линии. Её используют, когда повреждённый отрезок удаляют и заменяют исправной трубной вставкой. Возможность продольного перемещения отличает такую муфту от обычной соединительной детали с фиксируемым положением торцов.

Конструкция ремонтного соединения предусматривает уплотнение по наружным поверхностям двух соединяемых трубных концов. При согласовании стыков выбирают ремонтные муфты НПВХ, подходящие для проектной схемы трубопровода. Положение муфты контролируют по отметкам: оба конца должны иметь необходимую глубину захода. После удаления повреждённого отрезка корпус сдвигают в рабочее положение над стыком исправной трубы и подготовленной ремонтной вставки.

При подборе учитывают наружный диаметр присоединяемой трубы, исполнение раструба и класс давления всей сборки. Обозначение SDR 26 относится к размерной серии изделия; совместимость с трубой проверяют по присоединительным размерам и допустимому давлению, а не только по совпадению SDR. Рабочий режим назначают с учётом температуры и возможных скачков давления. Номинальное давление изделия — PN 10, длина L — 560 мм. Длину учитывают при определении монтажного пространства.

Применение

Скользящую ремонтную муфту используют при ремонте напорных труб в существующей трассе, где продольное перемещение самой магистрали ограничено. Комплектацию участка с ремонтной муфтой согласуют с проектом, подбирая трубы НПВХ для водоснабжения по размерам и рабочему режиму. Сначала подготавливают исправные концы и ремонтную вставку, затем формируют соединения с обеих сторон заменяемого участка. Такая схема позволяет восстановить прямой ход трубопровода без изменения его назначения.

Ремонт выполняют на отключённом участке после снятия давления. Проверяют состояние трубы, соосность торцов и достаточность места для перемещения корпуса. Муфту устанавливают по отметкам с требуемой глубиной посадки обоих концов; после сборки ремонтный участок проверяют на герметичность перед возвращением в эксплуатацию.